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余り走ってないけど、とりあえずキリ番ゲット

暖かくなってきて、バイクで出かけるのが楽しい季節です。
お散歩がメインになっているCRF250Lの積算メーターはなかなか伸びないのですが、トコトコ走っているとそれだけで楽しい!

この前、信号待ちの時にふとみたら積算メーターが1ならびになっていて、大急ぎでスマホで撮影しました。1年以上経ってもまだこんくらいかっという突っ込みはなしでね。

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by fnobotan | 2014-03-30 14:22 | CRF250L | Comments(0)

CRF250L 初オイル交換はMotul

ホンダの純正もいいのかも知れないが、個人的な実績でMotulの半合成を選択した。値段と性能のバランスで5100が気に入っている。というのも、K1300SでMotul5100の10W40を使っていて、純正と比べてフィーリングがとても良くなったからなのだ。たまたまCRF250Lもオイル粘度が同じなので丁度いい。

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ラフ&ロードではクリアランスセールス中で、なんと35%オフだった!(ボトルに詰めてあるヤツの値段)加えてオイル交換の工賃無料ときた。後処理だなんだかんだで自分でやるより安い。初回交換なのでオイルフィルターとガスケットそしてドレインナットのガスケットも交換して4000円かからなかった!これは激安だろう。パッケージ版だとリッターあたり1,262円で買えるのだが、少し割高でも(それでも安い)今回は無駄がないように量り売りで交換した。結果的にその方がコストセーブできるし、ホンダのエンジンはオイルが減らないから、これでいいのだ。

はたして、オイル交換後のエンジンははっきりと分かるくらい軽やかに回り、本来の性能はこうなのか!と思わされた。ますます良くなっていくCRF250Lに愛着がます、オイル交換のなのであった。

by fnobotan | 2013-02-17 20:13 | CRF250L | Comments(0)

小春日和に散策へ

気楽に出掛けられるようになったので、前から気になっていた公園へ散策に行ってきました。CRFのエンジンはポロポロと軽やかに回り、パワフルすぎない分のんびり走るのに丁度いいです。

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舞岡公園は自然の丘陵地を活かして、遊歩道が整備されています。

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横浜市にはこのようなスタイルの公園が点在していて、手軽なハイキングコースや散策にぴったりの遊歩道で自然に触れながらリフレッシュできるんですね。

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都会と田園地区が混在しているエリアで、空が広くて込み入っていないので、田舎育ちの私にとって居心地のいいところです。

by fnobotan | 2013-02-11 16:30 | CRF250L | Comments(0)

GoPro Hero3で遊ぶ

CRF250Lは、ほんとーに使いやすくて楽しんでいる。
期待していたのは、カブの機動性と、舗装道路以外のところをそこそこ走れる使い勝手である。これがぴったりはまった感じだ。車体が大柄なので、カブのように気楽にぷらぷらするというより、どこでもいっちゃえるぜ〜、という気分。でも入っていける道はカブと一緒だと思っていいみたいだ。

でだ、GoPro Hero3をRAMマウントで取り付けて、界隈のトレッキング・ロードにお邪魔したりしているわけです。お邪魔しているエリアは、四輪も入って行けるところだし、地元の人は日常的に使っている道だから問題ないはず?散歩にしては結構楽しめる場所もあったりして、取り回しのいいバイクならではの新しい発見があったのである。

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by fnobotan | 2013-02-06 00:52 | CRF250L | Comments(0)

慣らし運転はバイクのためと、自分のためで一石二鳥さ

身体が鈍っているんだとそう決めて、のたうち回らないでいい程度に身体をいじめてみる。要はバイクに乗って、ほっつき歩くだけなんだけど。
気温は低かったけれど日差しがキラキラしていて、なかなかのバイク日和か。ウエアは完全防寒で固めて、三浦半島の突端までお昼ご飯を食べに行ってみる。馬にんじんで、自分で自分の事を釣ってやらないといけないのがちと情けない。行きは高速を使ったのだが、アップライトなライディングポジションで、かつネイキッドのCRF250Lだと、こんなに風で煽られるのかと思った。80km/hが快適な巡航速度のようだ。そんなことで、三崎で食事を済ませたら日が落ちる前に下道で帰ることにした。

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葉山から鎌倉に向かう国道で眺めた夕日がとても綺麗だった。道沿いの浜に、夕方の散歩なのか結構な人たちがこの素敵な風景を眺めていた。

by fnobotan | 2013-01-28 19:58 | CRF250L | Comments(0)

タンクバッグが半額ということで

ラフ&ロードのアウトレットに良さそうなタンクバッグが半額で出ていました。
小ぶりなサイズで、CRF250Lにぴったりです。ツーリングマップルを入れて、ちょっとした小物をしまっておくにいいですね。

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by fnobotan | 2013-01-15 12:29 | CRF250L | Comments(0)

慣らし運転を兼ねて都心まで

かかりつけの歯医者で定期メンテナンスを受けるため、恵比寿までCRF250Lを駆って出掛けてきました。このところぐっと冷え込みがきつくなっていますので、上下とも完全装備でモコモコです。それでも足元からすきま風のように冷気が入り込んできました。
何とかしたいと思い巡らしながら走っていて、途中のターミナル駅近くにスポーツ・オーソリティーがあるのを思い出し、急遽スパッツを購入しました。ライディングシューズはelfのシンセテーゼ14に新調したばかりで、まだ足首周りが堅くてぎごちないのですが、履き心地は上々で、防寒性能は充分です。スパッツをつければもうすきま風は入ってきません。上はゴアテックスのダウンで固めていますから、ぬくぬくとした心地よさを感じながらトコトコと下道を行きます。

恵比寿ガーデンプレイスのバイク駐車場はいつの間にか有料になっていたけれど、2時間までは無料です。歯医者に行ってくる程度の用事を済ませるには十分な時間ですから、これは助かりました。戻ってくると、夕の帳が降りてくる時間帯になっていました。ガーデンプレイスの中庭は天井があって、ちょっとした広場なのですが、そこで例年1月中旬までbaccaratのシャンデリアが華やかな煌めきを放っています。以前はこのビルにある会社で仕事をしていたので見慣れた風景ですが、空気が澄んでいて一層キラキラしているように思えたのは、久しぶりだったからかな。

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by fnobotan | 2013-01-10 21:52 | CRF250L | Comments(0)

年賀状を投函するのを言い訳に?初乗りでした

冬休みに入って直ぐにリアキャリアが届きました。メーカーはライディング・スポット社で、材質はスチールのようです。シートの弓なりの形に巧く馴染んでいるすっきりした印象が気に入りました。加えて最大積載量が7kgと他社製品が5kgや素材がアルミだと2kgであることに比べてキャパが大きいです。値段も比較的安価なのもいいです。

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年初の初乗りが年賀はがきを投函するというのは、出かける理由づけのようなもので、独居しているから他に気兼ねする必要はないのだけれど、外に出るきっかけを設けてできるだけ身体を動かそうということなのです。K1300Sよりは随分と気楽に車庫から引っ張り出せるので、事ほど左様に、その気になったら構えずにバイクで出られるようになってきました。シートバッグはK1300S用に購入したもののトップケースがあまりに便利でお蔵入りしていたバグスターのSpiderです。付属のゴムケーブルで丁度良くキャリアに取り付けられました。CRF用のバッグはもうこれで決まりです。

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途中で給油したので燃費を確認したところ、だいたい30km/lでした。ちょい乗り中心の使い方としたら上々と満足です。今の積算メーターは200kmほどなのでまだまだこれからアタリがついてくると良くなっていくでしょう。

by fnobotan | 2013-01-06 01:41 | CRF250L | Comments(0)

CRF250Lに別筐体型のETCを取り付けました

純正品のオプションでは、一体型のETCが用意されています。
ETCカードを取り出しやすい方が保安上いいのかも知れませんが、ハンドルに黒い箱がくっついているのは目障りです。できればセンサーと本体が別の型を取り付けたいと思い調べてみたところ、すでに他の方が上手くシートの下に本体を据え付けた事例がありました。
もともと高速道路を利用できるよう250ccにしたので、割引がありいちいち小銭を扱わなくてもよい便利さはCRFでも外せない機能です。ナップスに事前予約の上、1時間ほどで作業は完了でした。

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by fnobotan | 2012-12-25 18:15 | CRF250L | Comments(0)